Juli 2

( Geschichte ) USS St. Louis (CL-49)

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Heute folgt der 3. Teil der Geschichtsreihe von mir.

Dieses mal erzähle ich euch etwas von der USS St. Louis

Die USS St. Louis (CL-49) war das  Führungsschiff ihrer Klasse ( St. Louis -Klasse ). Sie war das fünfte Schiff der United States Navy die nach der Stadt St. Louis benannt worden ist. Sie wurde im Jahr 1939 in Auftrag gegeben und war sehr aktiv im Pazifik während des Zweiten Weltkriegs. Sie alleine verdiente 11 Battlestar Auszeichnungen.

Am 4. Dezember 1942 verließ sie San Francisco mit Waren für Neukaledonien. Am 21. geleitete sie den Konvoi nach Nouméan Anchorage , dann verlagerte er sich nach Espiritu Santo, New Hebrides, wo sie zu den Salomonen vorstieß. Sie begann dort im Januar 1943 mit Bombardierungen der japanischen Luftanlagen in Munda und Kolombangara, und in den nächsten fünf Monaten wiederholte sie diese Angriffe und patrouillierte „die Meerenge“ in den zentralen Salomonen, um den „Tokyo Express“ zu stoppen: Verstärkung und Versorgung über Schiffe, die fast nächtlich versuchten, japanische Garnisonen zu stärken.
Kurz nach Mitternacht am 4.-5. Juli nahm sie an der Bombardierung von Vila und Bairoko Harbour, New Georgia teil. Ihre Division, Cruiser Division 9 (CruDiv 9) und ihr Geleitschutz, Destroyer Squadron 21 (DesRon 21), zogen sich dann zurück nach Tulagi, um aufzustocken, da neue Truppen bei Rice Anchorage gelandet waren. Am frühen Morgen des 6., wurden nur durch Zufall, zehn feindliche Zerstörer entdeckt, die nach Vila als Verstärkungen unterwegs waren. In der Schlacht vom Kula Golf wurden Helena und zwei feindliche Schiffe versenkt.

Sechs Nächte später bewegte sich die von DesRon 12 verstärkte Einheit TF 18 durch die Meerenge zurück nach Tulagi. Am 13. um 01:00 trafen sie auf einen feindlichen Verband, bestehend aus dem japanischen Kreuzer Jintsu und fünf Zerstörern, die von der Schlacht um Kolombangara kamen. Während der Schlacht, die seit über einer Stunde wütete, wurden Jintsu und Gwin versenkt und HMNZS Leander, Honolulu und St. Louis wurden beschädigt. Die St. Louis wurde von einem Torpedo getroffen, der ihren Bug verbog und aufriss, aber keine ernsthaften Verluste verursachte.
Sie kehrte am Nachmittag des 13. nach Tulagi zurück. Von dort fuhr sie nach Espiritu Santo, wo notdürftige Reparaturen an ihr vorgenommen wurden, dann gen Osten, nach Mare Island, um die Arbeit abzuschließen. Mitte November kehrte sie dann zu den Salomonen zurück, um dort vom 20.-25. kämpfende Marinesoldaten im Kampf um Bougainville Island zu unterstützen. Im Dezember kehrte sie zu dieser Insel zurück, um Truppenkonzentrationen zurück zu schlagen. Im Januar 1944 verlagerte sich die St.Louis nach Süden, um feindliche Installationen auf den Shortland Islands zu bombardieren. Dann zog sie sich nach Bougainville zurück, um die Landung der Verstärkungen in Cape Torokina zu decken.

 

 

 

 

Am 10. Januar 1944 fuhr die St. Louis zurück nach Florida Island. Im Februar zog sie wieder nach Nordwesten, diesmal in die äußersten nördlichen Salomonen und die Bismarck-Inseln. Am 13. kam sie in die Gegend zwischen Buka und St. George Kanal, um die Landung in den Grünen Inseln (Papua Neuginea) zu unterstützen, von New Ireland aus.
Um 18:55 Uhr am 14. Januar wurden sechs Aichi D3A „Val“ Sturzbomber gesichtet, die sich der St. Louis Gruppe näherten. Sie überflogen die Schiffe achtern gen Südosten, bevor sie umdrehten und zurückkamen. Nur fünf blieben in der Formation, die sich in zwei Gruppen aufteilten. Zwei der Flugzeuge näherten sich der St. Louis.

Das erste Flugzeug ließ drei Bomben fallen, alle verfehlten ihr Ziel. Das zweite ließ drei weitere Bomben fallen. Eine Bombe traf den leichten Kreuzer, die anderen verfehlten die Hafenanlage gerade so. Die Bombe, die traf, drang in das Munitionslager in der Nähe des 6. Geschützturms ein, aber explodierte in den mittleren Quartieren des Schiffs. Dreiundzwanzig Besatzungsmitglieder starben und 20 wurden verwundet, 10 schwer. Beide Aufklärungsflugzeuge wurden kampfunfähig gemacht und ihr Lüftungssystem wurde beschädigt. Die Kommunikation mit dem hinteren Maschinenraum brach ab, und der Kreuzer verlangsamte sich auf 18 kn. Am 15. überlebte sie einen weiteren Luftangriff und wurde dann zurück nach Purvis Bay bestellt.
Das letzte Bild zeigt, wie die St. Louis nur grob repariert worden ist. Damit sie wieder an den Einsätzen teilnehmen konnte.



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Veröffentlicht2. Juli 2017 von RabsGirl in Kategorie "Allgemein", "Geschichte w", "World of Warships

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