Januar 8

WoT: Änderungen am Panhard EBR 75

Kommandanten!

Hier haben wir einige Änderungen am Panhard EBR 75 für euch.

Nach den letzten Tests wurden einige Änderungen am Französischen Stufe VIII Premium Radfahrzeug Panhard EBR 75 vorgenommen.

Hier haben wir die genauen Änderungen für euch.

Kurze Änderungsübersicht:

  • Die Motorleistung wurde um 5% erhöht.
  • Bremswirkung verbessert.
  • Die Umschaltzeit zwischen den Fahrmodi wurde von 0,2 auf 0,1 s reduziert.
  • Debuff von Radschäden reduziert.
  • Die Manövrierbarkeit im Reise-Modus bei niedriger Geschwindigkeit wurde verbessert.
  • Die Ladezeit des Magazins wurde von 10,3 Sekunden auf 9,5 Sekunden verringert.

Detaillierte Änderungsübersicht:

Dynamik

  • Die Motorleistung wurde von 500 PS auf 525 PS (+ 5%) geändert.
  • Die Bremswirkung und in gewissem Maße auch die Beschleunigungswirksamkeit (als Nebeneffekt) wurden verbessert.
  • Die Umschaltzeit zwischen den Fahrmodi wurde von 0,2 auf 0,1 s reduziert.
  • Es wurde sich darüber beschwert, dass dem Fahrzeug in bestimmten Fällen die Dynamik fehlte. Gleichzeitig erwähnten viele von euch auch die hohe Dynamik des Fahrzeugs (unzureichende Bremswirkung).
  • Die Erhöhung der Motorleistung wirkt eher kosmetisch, während die Bremswirkung erheblich verbessert wurde.
  • Durch die kürzere Umschaltzeit zwischen den Modi kann das Fahrzeug fahren, ohne beim Wechsel des Modus so viel Geschwindigkeit zu verlieren.

Radschäden

  • Der Debuff (erhöhter Geländewiderstand) von einem beschädigten Rad wurde reduziert.
  • Das Niveau, bis zu dem die Lebensdauer der Räder automatisch wiederhergestellt wird, wurde auf 100% festgelegt.
  • Die Geschwindigkeit der automatischen Wiederherstellung der Radhaltbarkeit wurde reduziert.
  • Es wurde sich über einen drastischen Rückgang der Fahrzeugdynamik beschwert, selbst wenn nur ein oder zwei Räder beschädigt wurden. Tatsächlich waren Schäden an einem oder zwei Rädern für das Fahren mit hoher Geschwindigkeit nebensächlich. Gleichzeitig fiel die Beschleunigung mit einem beschädigten Rad zu stark ab. Die Verringerung des Schwächungsfaktors durch die Beschädigung eines einzelnen Rads hatte einen kaum merklichen Einfluss auf das Fahrzeugverhalten bei hoher Geschwindigkeit, während die Beschleunigung mit einem oder zwei beschädigten Rädern erheblich beschleunigt wurde.
  • Die Einstellung der automatischen Wiederherstellung der Radhaltbarkeit reduziert die Wahrscheinlichkeit eines Radschadens bis zu einem gewissen Grad und erhöht gleichzeitig den Spielwert der Beschädigung jedes einzelnen Rads.

Wendigkeit

  • Raddrehzahl erhöht.
  • Maximaler Drehwinkel der Räder bei Loslassen der Vorwärts-Taste wurde erhöht.
  • Der Gaspegel beim Drehen mit niedriger Geschwindigkeit wurde erhöht (wenn die Vorwärts-Taste losgelassen wird).
  • Die Höchstgeschwindigkeit, bis zu der der Drehknopf wirksam ist, wurde auf 20 km / h eingestellt.
  • Das Fahrzeug benötigte im Reise-Modus eine bessere Manövrierfähigkeit bei niedriger Geschwindigkeit. Bei einer Geschwindigkeit von mehr als 20 km / h im Reise-Modus blieb die Basis-Manövrierfähigkeit in etwa gleich, mit Ausnahme der verbesserten Reaktionsfähigkeit der Fahrzeuge beim Wenden (aufgrund der erhöhten Raddrehzahl) und der Möglichkeit,
    die Räder beim Loslassen der Vorwärts-Taste in einem größeren Winkel zu drehen. Die Manövrierbarkeit im Schnell-Modus blieb weitgehend unverändert. Gleichzeitig wurde eine sinnvollere Trennung der Fahrmodi als zuvor erreicht.

Kampfleistung

  • Die Ladezeit des Magazins wurde von 10,3 Sekunden auf 9,5 Sekunden (-8%) reduziert.
  • Das Hinzufügen einer zusätzlichen Runde zum Magazin, nach dem viele Spieler gefragt hatten, wurde als unangemessen angesehen. Die aktuelle Magazinkonfiguration ermutigt den Spieler, All-In zu spielen, alles auf einmal zu schießen, und sich für ein Neuladen in Sicherheit zu bringen. Stattdessen wurde die Effektivität des aktuellen Magazins durch eine Reduzierung der Nachladezeit geringfügig verbessert.
  • Die Vergrößerung des Sichtbereichs wurde ebenfalls als unvernünftig angesehen, da die potenzielle Kampfleistung des Fahrzeugs relativ hoch ist und eine glückliche Mischung von Eigenschaften für ein aktives Gameplay zeigt.

Andere Änderungen:

Die Parameter des Motorschadens beim Boosting wurden geringfügig angepasst (um ihn mit dem allgemeinen System in Einklang zu bringen; keine wesentlichen Änderungen für den Spieler).

Die Parameter der Aufhängungssteifigkeit wurden erhöht (um den Fallschaden zu verringern, wenn das Fahrzeug auf seinen Rädern landet).

Die Parameter für die Rutschfestigkeit wurden angepasst (um die Wahrscheinlichkeit eines Rutschens bei hoher Geschwindigkeit zu verringern).

Quelle: ritastatusreport



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Veröffentlicht8. Januar 2019 von Sunny in Kategorie "Allgemein", "News", "World of Tanks

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